Osto-opas
Miten tunnistaa oikea laakeri?
Varmin tapa tunnistaa laakeri on tarkistaa vanhaan laakeriin merkitty tunnus. Jos merkintä ei enää näy, laakeri voidaan yleensä rajata mittaamalla sen sisähalkaisija, ulkohalkaisija ja leveys tarkasti.
Tarkista ensin laakerin tunnus
Laakerin tunnus on useimmiten kaiverrettu tai painettu itse laakeriin. Merkintä voi olla:
- sisäkehällä
- ulkokehällä
- tiivisteen tai suojalevyn pinnassa laakerin rakenteesta riippuen
Yleisiä esimerkkejä standardimerkinnöistä ovat 6204, 6205 ja 30205. Nämä ovat vain esimerkkejä eri laakerityypeistä.
Älä valitse uutta laakeria pelkän esimerkkinumeron perusteella – tunnuksen täytyy vastata omaa laakeriasi tai sen mittoja ja rakennetta.
Perusnumeron perässä voi olla jälkiliitteitä, jotka kertovat esimerkiksi suojauksesta: 2RS-tyyppiset tunnukset viittaavat yleensä kumitiivisteeseen ja ZZ- tai 2Z-tyyppiset metalliseen suojalevyyn.
Jälkiliitteiden merkitys voi vaihdella valmistajittain, joten vastaava suojaus ja rakenne kannattaa varmistaa tuotetiedoista.
Laakerin kolme tärkeintä mittaa
Jos laakerin tunnus ei ole luettavissa, mittaa nämä kolme mittaa työntömitalla mahdollisimman tarkasti.
d
Sisähalkaisija
Akselia vasten tuleva reikä.
D
Ulkohalkaisija
Laakerin ulkokehän halkaisija.
B
Leveys
Laakerin kokonaisleveys.
| Mitta | Mitä mitataan |
|---|---|
| Sisähalkaisija (d) | Akselia vasten tuleva reikä |
| Ulkohalkaisija (D) | Laakerin ulkokehän halkaisija |
| Leveys (B) | Laakerin kokonaisleveys |
Älä arvioi mittoja viivaimella, koska lähekkäisiä laakerikokoja on paljon ja muutaman millimetrin ero johtaa väärään tuotteeseen. Käytä työntömittaa aina kun se on mahdollista ja mittaa sama mitta kahdesta kohdasta.
Mitä laakerimerkintä tarkoittaa?
Standardoitu laakerimerkintä voi kertoa muun muassa laakerin tyypin, mittasarjan ja reiän kokoa kuvaavan tunnuksen. Monet metriset vakiolaakerit noudattavat vakiintuneita merkintäjärjestelmiä, mutta kaikkia laakerinumeroita ei voi purkaa yhdellä universaalilla kaavalla: erikoismitoissa ja eri laakeriperheissä on poikkeuksia, ja valmistajilla on omia lisämerkintöjään.
Jos vanhan laakerin tunnus on luettavissa, tunnuksella hakeminen on yleensä mittaamista varmempi lähtökohta.
Kartiorullalaakeri ja pyörän napa
Peräkärryjen navoissa käytetään yleisesti kartiorullalaakereita. Niissä sisäosa (kartio rullineen) ja ulkokehä (cup) ovat erilliset osat, ja niissä voi olla eri merkinnät.
- Kirjaa molemmat merkinnät ylös aina kun ne ovat luettavissa.
- Navassa voi olla kaksi eri kokoista laakeria, sisempi ja ulompi.
- Tarkista myös rasvatiiviste eli stefa, navan kunto sekä akselin laakeripintojen kunto.
Jos navassa on kaksi eri laakeria, tunnista molemmat erikseen.
Yksi laakerinumero ei siis kerro koko navan osaluetteloa. Kartiorullalaakerit löydät osiosta Kartiorullalaakerit ja valmiit sarjat osiosta Laakerisarjat.
Tiivisteet ja suojaukset
Laakerin suojaus vaikuttaa siihen, miten se kestää kosteutta ja likaa. Umpinaisissa kuulalaakereissa suojaus ilmoitetaan jälkiliitteellä, kartiorullalaakerin puolella taas navan rasvatiiviste hoitaa tiivistyksen.
- Tarkista vanhan tiivisteen mitat tai tunnus samalla kun tunnistat laakerin.
- Vaihda tiiviste laakerin vaihdon yhteydessä, jos se on kulunut, kovettunut tai vuotanut.
- Varmista, että uuden osan suojaustyyppi vastaa alkuperäistä käyttötarkoitusta.
Tiivisteet löydät osiosta Tiivisteet.
Näin mittaat laakerin
- Irrota ja puhdista vanha laakeri niin, että merkinnät ja pinnat näkyvät.
- Etsi laakerin tunniste ennen mittaamista.
- Mittaa sisähalkaisija.
- Mittaa ulkohalkaisija.
- Mittaa leveys.
- Jos kyseessä on kartiorullalaakeri, tarkista myös ulkokehän/cupin tunniste.
- Vertaa tunnusta ja mittoja uuden laakerin tuotetietoihin.
Jos akselin tai navan pinnat ovat kuluneet tai vaurioituneet, pelkkä uuden laakerin vaihtaminen ei välttämättä ratkaise ongelmaa.
Älä tunnista laakeria näillä yksin
Seuraavat tiedot auttavat rajaamaan vaihtoehtoja, mutta ne eivät yksinään riitä tunnistamiseen:
- perävaunun merkki
- pyörän pulttijako
- rengaskoko
- perävaunun kokonaispaino
- laakerin ulkonäkö
Tarkistuslista ennen tilaamista
Tarkista ennen laakerin tilaamista
- vanhan laakerin tunnus
- sisähalkaisija d
- ulkohalkaisija D
- leveys B
- laakerityyppi
- suojaus / tiiviste
- mahdollinen ulkokehän erillinen tunnus
- mahdollinen stefan koko
- navan ja akselin kunto
Usein kysytyt kysymykset
Mistä laakerin numero löytyy?
Tunnus on yleensä kaiverrettu tai painettu laakerin sisä- tai ulkokehälle, ja joissakin rakenteissa myös tiivisteen tai suojalevyn pintaan. Merkintä näkyy parhaiten, kun laakeri on puhdistettu rasvasta.
Voinko tunnistaa laakerin pelkillä mitoilla?
Mitat sisähalkaisija, ulkohalkaisija ja leveys rajaavat vaihtoehdot yleensä hyvin pieneen joukkoon, mutta samoilla mitoilla voi olla eri rakenteita ja suojauksia. Jos tunnus on luettavissa, se on mittaamista varmempi lähtökohta.
Mitä 2RS tai ZZ tarkoittaa laakerissa?
Ne ovat jälkiliitteitä, jotka viittaavat laakerin suojaukseen: 2RS-tyyppiset tunnukset tarkoittavat yleensä kumitiivistettä molemmin puolin ja ZZ- tai 2Z-tyyppiset metallista suojalevyä. Jälkiliitteiden merkitys voi vaihdella valmistajittain, joten varmista vastaava suojaus tuotetiedoista.
Onko peräkärryn navassa aina vain yksi laakeri?
Ei ole. Monessa navassa on kaksi laakeria, jotka voivat olla eri kokoisia. Tunnista tällöin molemmat erikseen ja kirjaa kummankin tunnus ja mitat ylös.
Pitääkö kartiorullalaakerin ulkokehä vaihtaa samalla?
Kartiorullalaakerin sisäosa ja ulkokehä muodostavat yhteen sovitetun parin, joten ne vaihdetaan tavallisesti yhdessä. Tarkista kuitenkin laakerin ja navan valmistajan ohje sekä osien kunto ennen työtä.